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Stratos HF Rennwagen Fotos

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Stratos HF Rennwagen
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) dahinter ein Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Design von Bertone - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) dahinter ein Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Design von Bertone - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Motorsport / Rennwagen World Rallye Cars / Lancia Stratos HF, Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen

768 1024x683 Px, 18.12.2012

Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen, Motorsport / Rennwagen Gruppe 5 / Lancia

891 1024x683 Px, 18.12.2012

Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen, Motorsport / Rennwagen Gruppe 5 / Lancia

808 1024x683 Px, 18.12.2012

Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen, Motorsport / Rennwagen Gruppe 5 / Lancia

975 1024x683 Px, 18.12.2012

Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Gruppe V Turbo Silhouette - Es handelt sich um einen Lancia Corse SpA Werksrennwagen, der in Malboro-Lackierung 1976 die Giro d'Italia gewann. Der Wagen wurde 1977 in die Alitalia-Werksfarben umlackiert. Da das Zweite der einzigen beiden Fahrzeuge dieses Typs bei einem Rennen durch ein Feuer zerstört wurde, handelt es sich um den letzten Stratos Turbo Silhouette. - Technische Daten: Sechszylinder-Reihenmotor mit KKK Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder, mechanische Kraftstoffeinspritzung; Hubraum 2.419 cm³; Leistung 540 PS bei 8.000 U/min; Hinterradantrieb; Mehrscheiben-Rennkupplung; unsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit wechselbarer Gesamtübersetzung, Lamellen-Sperrdifferenzial; Stahl-Monocoque; Hauben und Türen aus GFK; vorn und hinten Einzelradaufhängung; innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Alu-Sätteln; integierter Überrollbügel; Magnesium-Felgen; Radstand 2.180 mm; L x B x H: 3.710 x 1.760 x 1.110 mm; je nach Übersetzung 0-100 km/h in unter 3 Sekunden und Vmax. über 300 km/h - fotografiert am 02.07.2012 in Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen, Motorsport / Rennwagen Gruppe 5 / Lancia

1000 1024x683 Px, 18.12.2012

Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Motorsport / Rennwagen World Rallye Cars / Lancia Stratos HF, Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen

694 1024x768 Px, 19.09.2011

Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Motorsport / Rennwagen World Rallye Cars / Lancia Stratos HF, Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen

812 1024x576 Px, 19.09.2011

Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Motorsport / Rennwagen World Rallye Cars / Lancia Stratos HF, Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen

759 1024x768 Px, 19.09.2011

Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Lancia Stratos HF Rallye Car (HF = High Fidelity) - Design von Bertone - fotografiert am 09.09.2011 im Meilenwerk Berlin - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

Motorsport / Rennwagen World Rallye Cars / Lancia Stratos HF, Personenkraftwagen / Lancia (I) / Stratos HF Rennwagen

868 1024x768 Px, 19.09.2011



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