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Personenkraftwagen / BMW (D)

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BMW 3/20 PS Typ AM4 Limousine mit Sonnendach des Baujahres 1933 - Bauzeit der Serie: 1932-1934 - Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 3/20 PS Typ AM4 Limousine mit Sonnendach des Baujahres 1933 - Bauzeit der Serie: 1932-1934 - Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

BMW 3/20 PS Typ AM4 Limousine mit Sonnendach des Baujahres 1933 - Bauzeit der Serie: 1932-1934 - Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 3/20 PS Typ AM4 Limousine mit Sonnendach des Baujahres 1933 - Bauzeit der Serie: 1932-1934 - Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 309 Limousine mit Schiebedach des Baujahres 1935. In dieser Form wurde er von 1934 bis 1936 in Eisenach gebaut. Dieses schöne Fahrzeug ist im Automobilmuseum Eisenach (AWE) zu finden. Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 309 Limousine mit Schiebedach des Baujahres 1935. In dieser Form wurde er von 1934 bis 1936 in Eisenach gebaut. Dieses schöne Fahrzeug ist im Automobilmuseum Eisenach (AWE) zu finden. Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Christian Kunkel

BMW 309 Limousine mit Schiebedach des Baujahres 1935. In dieser Form wurde er von 1934 bis 1936 in Eisenach gebaut. Dieses schöne Fahrzeug ist im Automobilmuseum Eisenach (AWE) zu finden. Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 309 Limousine mit Schiebedach des Baujahres 1935. In dieser Form wurde er von 1934 bis 1936 in Eisenach gebaut. Dieses schöne Fahrzeug ist im Automobilmuseum Eisenach (AWE) zu finden. Fotografiert am 01.04.2013 im Automobilmuseum Eisenach - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW X1 Notarztwagen - Baureihe E84 - Bauzeit der Baureihe: ab 2009 - Gesundheitswesen, Rettungswesen, DRK, Deutsches Rotes Kreuz, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW X1 Notarztwagen - Baureihe E84 - Bauzeit der Baureihe: ab 2009 - Gesundheitswesen, Rettungswesen, DRK, Deutsches Rotes Kreuz, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW X1 Notarztwagen - Baureihe E84 - Bauzeit der Baureihe: ab 2009 - Gesundheitswesen, Rettungswesen, DRK, Deutsches Rotes Kreuz, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW X1 Notarztwagen - Baureihe E84 - Bauzeit der Baureihe: ab 2009 - Gesundheitswesen, Rettungswesen, DRK, Deutsches Rotes Kreuz, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW M3 Cabrio - offenes, weißes Cabriolet mit zwei Türen - Baureihe E93 - Einführung des M3-Cabrios im Mai 2008 - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW M3 Cabrio - offenes, weißes Cabriolet mit zwei Türen - Baureihe E93 - Einführung des M3-Cabrios im Mai 2008 - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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Cockpit des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Cockpit des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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Heck des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Heck des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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Innenraum des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Innenraum des BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon.
Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW i3 Concept - Der i3 ist das Concept eines Elektroautos und entsprang dem Projekt MCV (Megacity Vehicle), einer Zusammenarbeit zwischen BMW und SGL Carbon. Das Fahrzeug soll als Vorstufe für eine Großserie an Elektromobilen stehen, die von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben werden. Außerdem soll die Karosserie zur Gewichtsreduzierung aus Kunststoff CFK bestehen und auf einem Leichtmetallrahmen aufgesetzt werden. Der BMW i3 besitzt keine B-Säule und gegenläufig öffnende Türen. - Hersteller: BMW, Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 321 Cabrio - Mittelklasse-Cabriolet mit zwei hinten angeschlagenen Türen und vorn eingebautem Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 45 PS - Bauzeit: 1939-1941 - gebaut von BMW in Eisenach Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW M135i Kompaktwagen 3 Türen - BMW 1er Baureihe F21 - Baustart des M135i: 2012 - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW M135i Kompaktwagen 3 Türen - BMW 1er Baureihe F21 - Baustart des M135i: 2012 - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW M3 DTM Rennwagen (2012) des Fahrers Martin Tomczyk - Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, Motorsport - Baureihe E92 - Motor: BMW P66, Leistung ca. 480 PS - Deutschland - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 323i Baur Cabrio - Bauzeit 1978-1979 - Baureihe E21 - Deutschland - fotografiert am 03.10.2012 zum Oldtimer-Treffen in Wünsdorf - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 323i Baur Cabrio - Bauzeit 1978-1979 - Baureihe E21 - Deutschland - fotografiert am 03.10.2012 zum Oldtimer-Treffen in Wünsdorf - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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BMW 323i Baur Cabrio - Bauzeit 1978-1979 - Baureihe E21 - Deutschland - fotografiert am 03.10.2012 zum Oldtimer-Treffen in Wünsdorf - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
BMW 323i Baur Cabrio - Bauzeit 1978-1979 - Baureihe E21 - Deutschland - fotografiert am 03.10.2012 zum Oldtimer-Treffen in Wünsdorf - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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Interieur des BMW M6 Cabrio 2 Türen - Baureihe F12 - bei BMW 2012 im Angebot - technische Daten (lt. BMW): 8-Zylinder-V-Motor vorn eingebaut, 4 Ventile pro Zylinder, Bohrung x Hub: 89,0 x 88,3 mm, Hubraum: 4.395 cm³, Leistung: 412 kW (560 PS), max. Drehmoment bei 1.500-5.700 U/min: 680 Nm, Felgenvorn: 9,5 J x 19, Felgen hinten: 10,5 J x 19, Bereifung vorn: 265/40 ZR19 102Y, Bereifung hinten: 295/35 ZR19 104Y, Leergewicht: 2.055 kg, Zuladung: 430 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 2410 kg, zulässige Achslast vorn/hinten: 1.200/ 1.260 kg, Spurweite vorn/hinten: 1.631/ 1.612 mm, Radstand: 2.851 mm, L x B x H: 4.898 x 1.899 (mit Außenspiegel 2.106 mm) x 1.368 mm, 0-100 km/h in 4,3 Sekunden, Vmax. 250 km/h (abgeregelt), Kraftstoffverbrauch (Super): 10,3 Liter/ 100 km (kombiniert), CO2-Emission: 239 g/km (kombiniert) - M-Power Made by BMW - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Interieur des BMW M6 Cabrio 2 Türen - Baureihe F12 - bei BMW 2012 im Angebot - technische Daten (lt. BMW): 8-Zylinder-V-Motor vorn eingebaut, 4 Ventile pro Zylinder, Bohrung x Hub: 89,0 x 88,3 mm, Hubraum: 4.395 cm³, Leistung: 412 kW (560 PS), max. Drehmoment bei 1.500-5.700 U/min: 680 Nm, Felgenvorn: 9,5 J x 19, Felgen hinten: 10,5 J x 19, Bereifung vorn: 265/40 ZR19 102Y, Bereifung hinten: 295/35 ZR19 104Y, Leergewicht: 2.055 kg, Zuladung: 430 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 2410 kg, zulässige Achslast vorn/hinten: 1.200/ 1.260 kg, Spurweite vorn/hinten: 1.631/ 1.612 mm, Radstand: 2.851 mm, L x B x H: 4.898 x 1.899 (mit Außenspiegel 2.106 mm) x 1.368 mm, 0-100 km/h in 4,3 Sekunden, Vmax. 250 km/h (abgeregelt), Kraftstoffverbrauch (Super): 10,3 Liter/ 100 km (kombiniert), CO2-Emission: 239 g/km (kombiniert) - M-Power Made by BMW - fotografiert am 06.06.2012 zur Automobil International (AMI) in den Messehallen Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
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